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        了不得!“極地先鋒”515天戰(zhàn)冰斗雪毫發(fā)無損
        來源:中國船舶     日期:2020-05-09    字體:【大】【中】【小】

        ????5月7日,中國船舶集團旗下廣船國際收到了來自希臘Dynacom航運公司的感謝信,信中贊揚了廣船國際為其建造的極地凝析油船“BORIS SOKOLOV(鮑里斯索科洛夫)”號
        性能優(yōu)異,指出該船不僅無延誤交付,還在514天的運營中無任何重大故障發(fā)生,租方非常滿意。

        感謝信譯文

        親愛的周先生:
        ????中國船舶集團旗下廣船國際的專業(yè)人員按時、準確地完成了44500載重噸Arc7型破冰極地凝析油船的建造任務,并在廣州交付。
        ????在設計和建造的過程中,廣船國際與我們的團隊密切配合和溝通,認真履行合約,對這艘極具挑戰(zhàn)性的極地油船(采用吊艙推進器推進的Arc7級破冰船,具備雙向破冰及低溫運營能力)復雜建造過程進行了有效管理。
        ????自全面交付運營到本函發(fā)出之日,期間,該船未發(fā)生任何重大延誤或故障。該船整體性能優(yōu)異,據(jù)我們所知,我們的租約方(亞馬爾液化天然氣公司)也對其整體性能很滿意。亞馬爾液化天然氣公司已經(jīng)核準了該船的最后一次試航報告。
        ????該船完全符合法國船級社(BV)規(guī)則和俄羅斯船級社(RMRS) Arc7級冰區(qū)等級符號要求。據(jù)我們所知,這是中國第一艘獲得如此高冰級標志的油船,恭喜你們!
        ????我們認可廣船國際團隊的技術和能力,欣賞專業(yè)化的合作,并期待我們下一次能夠共同迎接新的挑戰(zhàn)。

        ????此致敬禮

        Manos Migadis
        新造船項目經(jīng)理
        謹代表Dynacom油輪航運公司

         

        全球首艘彰顯中國制造實力

        ????作為全球首艘極地凝析油船,“鮑里斯索科洛夫”號是為挑戰(zhàn)北極地區(qū)極寒天氣而生。該船按照Arc7級破冰能力設計,能在零下50℃極地條件下航行,運輸凝析油,并保持2節(jié)以上的航速。這在目前世界上運營的冰區(qū)船舶中絕無僅有。

        ????該船還裝備2個世界最大的吊艙式推進器,可在360°范圍內(nèi)自如轉(zhuǎn)動推進,具備艏艉雙向破冰的能力,其建造交付向世界充分展示了中國裝備和中國制造的實力。

        515天“零”重大故障

        ????從2018年12月11日交付至今,該船已運營了515天,在極地航行過程中沒有出現(xiàn)任何重大故障。在2019年上半年的首次冰航試驗中,也取得了不錯的成績,一直保持著出色的性能表現(xiàn),顯示出卓越的品質(zhì)。這種品質(zhì)正源于廣船國際在極地及冰區(qū)船舶建造方面深厚的技術積累以及豐富的建造經(jīng)驗。

             2004年,廣船國際交付當時國內(nèi)最大的5.18萬噸冰區(qū)加強型成品油船; 
             2015年、2016年,廣船國際先后建造交付了2艘極地重載甲板運輸船; 
             2019年,廣船國際與美國PANGAEA公司簽訂“2+2”艘 Ice-1A 級9.5萬噸冰區(qū)散貨船建造合同。

        ????成功從來都不是一蹴而就,而是一步一個腳印走出來的。在極地船舶建造領域,攀登更高的山峰,中國船舶人,加油!